ခြောက်သွေ့သော သင်္ဘောအမျိုးအစားများနှင့် အဓိကလမ်းကြောင်းများ

သင်္ဘောစွယ်စုံကျမ်း

အစုလိုက်အပြုံလိုက် အခြောက်ခံသင်္ဘောများ ဆိုသည်မှာ အစုလိုက်တင်ဆောင်သူများ သို့မဟုတ် အစုလိုက်အပြုံလိုက် ကောက်နှံ၊ ကျောက်မီးသွေး၊ သတ္တုရိုင်း၊ ဆားနှင့် ဘိလပ်မြေစသည့် အစုလိုက်အပြုံလိုက် သယ်ယူပို့ဆောင်သည့် သင်္ဘောများ စုပေါင်းအမည်ဖြစ်ပြီး အစုလိုက်သယ်ဆောင်သူများ သို့မဟုတ် အစုလိုက်တင်ဆောင်သူများဟုလည်း ခေါ်ဝေါ်ကြသည်။ အမြောက်အများ သယ်ဆောင်ရာတွင် ကုန်စည်အမျိုးအစားတစ်ခုတည်းပါရှိသောကြောင့် ထုပ်ပိုးခြင်း၊ ထုပ်ပိုးခြင်း သို့မဟုတ် သယ်ဆောင်ခြင်းအတွက် ထုပ်ပိုးရန် မလိုအပ်ဘဲ ကုန်တင်ကုန်ချခြင်းအား မကြောက်ဘဲ သယ်ဆောင်ရလွယ်ကူသောကြောင့် ၎င်းတို့အားလုံးသည် တစ်ခုတည်းဖြစ်သည်။ - ကုန်းပတ်သင်္ဘောများ။

အသုံးများသော အခြောက်အမြောက်အများ သယ်ဆောင်သူများသည် အဓိကအားဖြင့် အောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည်။

Handy bulk carrier

Handy bulk carrier သည် တန်ချိန် 10,000 နှင့် 40,000 ထက်နည်းသော အသေအလေးချိန်ရှိသော bulk carrier အမျိုးအစားဖြစ်ပြီး ကရိန်းများနှင့် ကိုင်တွယ်ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားသည်။ ပိုကြီးသော Handy bulk carriers များသည် deadweight တန်ချိန် 40,000 နှင့် 60,000 ကြားရှိသည်။

၎င်းတို့တွင် တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် သယ်ယူခြင်းဆိုင်ရာ ကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ သေးငယ်သော အလေးချိန်နှင့် ရေတိမ်ပိုင်းမူကြမ်း ပါရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့အား ရေတိမ်ပိုင်းနှင့် ညံ့ဖျင်းသော အခြေအနေများရှိသော ဆိပ်ကမ်းများသို့ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ပြုလုပ်နိုင်ပြီး လည်ပတ်ရလွယ်ကူပြီး လိုက်လျောညီထွေရှိသောကြောင့် ၎င်းတို့ကို အသုံးဝင်သည်ဟု ခေါ်သည်။

Handysize bulk carriers များကို အဓိကအားဖြင့် ဂျပန်၊ ကိုရီးယား၊ တရုတ်နှင့် ဗီယက်နမ်တို့တွင် တည်ဆောက်သည်။ အသုံးအများဆုံးစက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်း Handysize bulk carrier တွင် အကြမ်းအားဖြင့် 10 မီတာခန့်၊ အလေးချိန်တန်ချိန် 32,000၊ ကုန်တင် bays ငါးခုနှင့် ဟိုက်ဒရောလစ် ဟတ်ကာအကာများနှင့် တန် 30 ကရိန်းများ တပ်ဆင်ထားပါသည်။

ဤကုန်တင်သင်္ဘောအမျိုးအစားသည် အရှေ့နှင့်အရှေ့တောင်အာရှကမ်းရိုးတန်းတစ်လျှောက်တွင်သာမန်ဖြစ်သည့်အပြင် ယန်ဇီမြစ်ဝှမ်း၏အလယ်နှင့်အောက်ပိုင်းဒေသများတွင် ကုန်းတွင်းရေကြောင်းသွားလာမှုတွင် မကြာခဏအသုံးပြုလေ့ရှိသည် (ဥပမာ ရှန်ဟိုင်း၊ နန်ကျင်း၊ ဝူဟန်၊ ချုံကင်းစသည်ဖြင့်) နှင့် အချို့သောသင်္ဘောများသည် ဝူဟန်ယန်ဇီမြစ်ကူးတံတားနှင့် နန်ကျင်းမြစ်ကူးတံတားတို့နှင့်အတူ Gezhouba Dam နှင့် Three Gorges Dam တို့၏သော့ခတ်မှုများကိုဖြတ်သန်းရန် (အမြင့်၊ အလျား၊ အနံ၊ အလေးချိန် သို့မဟုတ် မူကြမ်းကန့်သတ်ချက်များ)ကိုလည်း အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ ယန်ဇီမြစ်ကူးတံတား။ .

1၊ Small Handysize bulk carrier

အသေတန်ချိန်တန်ချိန် 20,000 မှ 38,000 တန်. ၎င်းသည် စိန့်လောရန့်ပင်လယ်လမ်းကိုဖြတ်၍ အမြင့်ဆုံးအရှည် 222.5 မီတာထက်မပိုသော၊ အမြင့်ဆုံးအကျယ် 23.1 မီတာအောက်နှင့် အမြင့်ဆုံးမူကြမ်း 7.925 မီတာအောက်ရှိသော အမေရိကန်ပြည်ထောင်စု၏ Great Lakes သို့ ရွက်လွှင့်နိုင်သော အကြီးဆုံးသင်္ဘောအမျိုးအစားဖြစ်သည်။ .

2၊ ကြီးမားသော handymax အစုလိုက် သယ်ဆောင်သူ

အသေတန်ချိန် ၃၈၀၀၀ မှ ၅၈၀၀၀ တန်။ ဤရေယာဉ်အမျိုးအစားသည် ယေဘုယျအားဖြင့် ၎င်း၏ကိုယ်ပိုင် ဝန်တင်ချကိရိယာများ တပ်ဆင်ထားပြီး အလယ်အလတ် ခံနိုင်အား နှင့် ရေတိမ်ပိုင်း ရေတိမ်ပိုင်းများ တပ်ဆင်ထားပြီး အချို့သော သေးငယ်သော ဆိပ်ကမ်းများတွင် တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် တင်ဆောင်ခြင်း လုပ်ငန်းများ လုပ်ဆောင်နိုင်သောကြောင့် ပိုမို လိုက်လျောညီထွေရှိစေပါသည်။ ယေဘူယျအားဖြင့်ပြောရလျှင်၊ ယေဘုယျအားဖြင့် အရှည် 150 မှ 200 မီတာအထိ ရှည်လျားပြီး တန်ချိန် 52,000 မှ 58,000 တန်၊ ကုန်တင်ပုံးငါးပုံးနှင့် တန် 30 လေးတန် ကရိန်းလေးခုတို့ကို ယေဘုယျအားဖြင့် အင်ဂျင်တစ်လုံးတည်း၊ ပန်ကာတစ်စင်းတည်းဖြင့် မောင်းနှင်အသုံးပြုကာ ယေဘုယျအားဖြင့် ယေဘုယျအားဖြင့် ပြောရလျှင် ခေတ်မီကြီးမားသော သယ်ယူရလွယ်ကူသော သယ်ယူပို့လွှတ်မှုများ၊ သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေးနှင့် ဘေးကင်းရေး အတွက် လိုအပ်ချက်များ တိုးမြင့်လာသဖြင့် သင်္ဘောအသစ်သည် သင်္ဘောကိုယ်ထည် နှစ်ထပ် တည်ဆောက်မှု ပိုများလာသည်။ မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း 5,000-62,000 DWT အမြောက်အများ သယ်ဆောင်ပေးမှုမှ ကြီးမားသော သယ်ယူရလွယ်ကူသည့် အစုလိုက်သယ်ဆောင်သူ၏ ပျမ်းမျှအလေးချိန်သည် 2008 ခုနှစ်တွင် 55,554 DWT မှ လက်ရှိတွင် 57,037 DWT အထိ တိုးတက်ဖွံ့ဖြိုးလာကြောင်း အစီရင်ခံထားသည်။

3၊ Ultramax အစုလိုက် သယ်ဆောင်သည်။

58,000 dwt နှင့် 64,000 dwt ထက်နည်းသော သယ်ဆောင်သူ အများအပြား။

Panamax အစုလိုက် သယ်ဆောင်သည်။

ဤသင်္ဘောအမျိုးအစားသည် ဝန်အပြည့်ဖြင့် ပနားမားတူးမြောင်းကို ဖြတ်သွားနိုင်သည့် အကြီးဆုံးသော သင်္ဘောအမျိုးအစားကို ရည်ညွှန်းသည်၊ ဆိုလိုသည်မှာ တူးမြောင်းသွားလာခြင်းအတွက် သက်ဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများကို အဓိကအားဖြင့် ဖြည့်ဆည်းပေးသည့် အရှည် 274.32 မီတာနှင့် အလင်းတန်း 32.30 မီတာထက် မပိုပါ။ ဤသင်္ဘောအမျိုးအစား၏ တင်ဆောင်နိုင်မှုမှာ ယေဘုယျအားဖြင့် တန်ချိန် 60,000 မှ 75,000 ကြားရှိသည်။

Panamax bulk carrier ပို့စ်

သင်္ဘောကို ပနားမားတူးမြောင်း ချဲ့ထွင်ရေး စီမံကိန်းအရ ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး တန်ချိန် ၉၃၀၀၀ နှင့် အလင်းတန်း ၃၈ မီတာ ရှိသည်။

Capesize သင်္ဘော

Capesize သင်္ဘောကို capesize ship လို့လည်း ခေါ်ပါတယ်။ ၎င်းသည် သမုဒ္ဒရာရေကြောင်းခရီးများအတွင်း Good Hope Cape သို့မဟုတ် တောင်အမေရိကတိုက်ကြီး (Cape Horn) ၏တောင်ဘက်စွန်းသို့ ဖြတ်သွားနိုင်သည့် ခြောက်သွေ့သောရေယာဉ်ဖြစ်သည်။

ဤသင်္ဘောအမျိုးအစားကို သံသတ္တုရိုင်းသယ်ယူရာတွင် အဓိကအသုံးပြုကြပြီး ထိုင်ဝမ်တွင် "အငူ" အမျိုးအစားအဖြစ် လူသိများသည်။ စူးအက်တူးမြောင်းအာဏာပိုင်များသည် မကြာသေးမီနှစ်များအတွင်း တူးမြောင်းဖြတ်သွားသော သင်္ဘောများအတွက် ကန့်သတ်ချက်မူကြမ်းကို ဖြေလျှော့ပေးသောကြောင့် ဤသင်္ဘောအမျိုးအစားသည် အများအားဖြင့် ဝန်အပြည့်ဖြင့် တူးမြောင်းကိုဖြတ်သွားနိုင်သည်။

အစုလိုက် သယ်ဆောင်သည့် ကန်ကြီး

၎င်းသည် အမေရိကန်နှင့် ကနေဒါနယ်စပ်ရှိ ဂရိတ်ကန်များပေါ်ရှိ စိန့်လောရန့်ပင်လယ်ဝေးကိုဖြတ်၍ ကျောက်မီးသွေး၊ သံရိုင်းနှင့် စပါးများကို အဓိကသယ်ဆောင်သည့် အစုလိုက်သယ်ဆောင်သည့်သင်္ဘောဖြစ်သည်။ သင်္ဘောသည် အရှည် 222.50m ထက်မပိုသော 222.50m ထက်မပိုသော၊ 23.16m ထက်မပိုသော နှင့် သင်္ဘောကိုယ်ထည်မှ အပြူးထွက်နေသော တံတား၏ အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုမျှ မရှိတော့ပါ။ ကြီးမားသောရေများတွင် အမြင့်ဆုံးခွင့်ပြုထားသော မူကြမ်းထက်၊ ရွက်တိုင်ထိပ်သည် မျက်နှာပြင်မှ ၃၅.၆၆ မီတာထက် မပိုပေ။

Kamsarmax

Kamsarmax သည် Panamax ထက် ပိုကြီးသော သင်္ဘောတစ်စင်းဖြစ်ပြီး အရှည် 229 မီတာအောက်သာရှိသော Kalsam ဆိပ်ကမ်း (ဂီနီသမ္မတနိုင်ငံ၌ တည်ရှိပြီး အရိုင်းအရိုင်းများ တင်ဆောင်ရာတွင် အဓိကအသုံးပြုသည်)။

Kamsarmax သည် Kamsar ၏ Guinean ဆိပ်ကမ်းသို့ ဝင်ရောက်နိုင်သည့် အကြီးဆုံးသော သယ်ဆောင်သူအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောကြောင့် Kamsarmax ဟု အမည်တွင်သည်။ အနောက်အာဖရိကတွင် တည်ရှိသော Kamsar သည် ကမ္ဘာပေါ်တွင် အကြီးဆုံး အရိုင်းအရံများ ရှိပြီး အဓိကအားဖြင့် အမေရိကန်သို့ တင်ပို့ရန်အတွက် တစ်နှစ်လျှင် dwt 18 သန်း ထုတ်လုပ်သည်။ သင်္ဘောကျင်းသည် ဤလမ်းကြောင်းတွင် အလွန်ကောင်းမွန်သော စီးပွားရေးကို ပေးဆောင်ရန် ပိုင်ရှင်၏ တောင်းဆိုချက်အရ သင်္ဘောအမျိုးအစားသစ်ကို တီထွင်ခဲ့သည်။

Newcastlemax Bulk Carrier

Newcastlemax ကို သြစတြေးလျနိုင်ငံ၊ နယူးကာဆယ်ဆိပ်ကမ်းမှ ဂျပန်နိုင်ငံသို့ ကျောက်မီးသွေးသယ်ယူရာတွင် မူလအသုံးပြုခဲ့သည့် သင်္ဘောကို အမည်ပေးထားသည်။ ဤရေယာဉ်၏ စွမ်းရည်မှာ 203,000 dwt မှ 208,000 dwt ဖြစ်သည်။ သီးသန့်သတ္တုတင်သင်္ဘောများနှင့်မတူဘဲ၊ ဤသင်္ဘောသည် Cape of Good Hope အစုလိုက်အပြုံလိုက်တင်သင်္ဘောများနှင့် ပိုမိုနီးကပ်နေပြီး လက်ရှိတွင် အဓိကအားဖြင့် တရုတ်-သြစတေးလျလမ်းကြောင်းတွင် တပ်စွဲထားသည်။

Small Bulk Carrier 【Bulker

သေးငယ်သော သယ်ဆောင်သူများသည် တန်ချိန် 10,000 အောက်ရှိသော အစုလိုက် သယ်ဆောင်သူများကို ရည်ညွှန်းသည်။

အလွန်ကြီးမားသောသတ္တုရိုင်းများ 】VLOC

VLOC (အလွန်ကြီးမားသော သတ္တုရိုင်းသယ်ဆောင်သူ) သည် တန်ချိန် ၁၉၀,၀၀၀ မှ တန်ချိန် ၃၆၅,၀၀၀ ရှိသည်။ ကျောက်မီးသွေးနှင့် သံရိုင်းများကို ခရီးဝေးသယ်ယူရာတွင်သာ အသုံးပြုကြသည်။ VLOC များတည်ဆောက်ရန်အတွက်တည်ဆောက်ထားသော VLOC များအပြင်၊ စျေးကွက်ရှိ VLOC အချို့သည် ရေနံတင်သင်္ဘောများ (ဆီအစုလိုက်ဟုလည်းခေါ်သည်) မှ သတ္တုရိုင်းများသယ်ဆောင်သည့် COA ကိုအခြေခံ၍ အချို့သောသတ္တုရိုင်းများသယ်ဆောင်ရန်စတီးလ်စက်များကိုအခြေခံ၍တည်ဆောက်ထားသည်။ အဓိက VLOC လမ်းကြောင်းများမှာ ဘရာဇီး - တရုတ်၊ ဂျပန်နှင့် ကိုရီးယား၊ Port Hedland - China၊ Saldanha Bay - China စသည်တို့ဖြစ်သည်။

Valemax 】Chinamax ဟုလည်းလူသိများသည်။

Valemax သည် အလေးချိန်တန်ချိန် ၃၈၀,၀၀၀ မှ ၄၀၀,၀၀၀ ကြား၊ အလျား ၃၆၀ မီတာခန့်၊ အကျယ် ၆၅ မီတာနှင့် အကြမ်း ၂၅ မီတာခန့်ရှိသည့် ကမ္ဘာ့အကြီးဆုံး သယ်ဆောင်သူဖြစ်သည့် VLOC အဖြစ် သတ်မှတ်လေ့ရှိသည်။ Valemax ၏ အဓိကလမ်းကြောင်းများမှာ Brazil - China၊ Japan နှင့် Korea နှင့် Brazil - Sohar/Subic Bay ဖြစ်ပြီး Vale ၏ trans-shipment terminals များဖြစ်သည်။ ထို့အပြင် Brazil-Conti ရှိသေးသည်။