What is the UN number for electric vehicle shipping?

Since 31 March 2025, EVs with lithium-ion batteries ship as UN 3556 (Vehicle, lithium ion battery powered); lithium metal battery vehicles are UN 3557 and sodium-ion battery vehicles UN 3558. UN 3171 (Battery-powered vehicle) no longer covers lithium-battery vehicles. All are IMDG Class 9.

What is the battery state-of-charge limit?

From 1 January 2026, vehicles powered by batteries above 100 Wh must be delivered with battery SOC not exceeding 30% of rated capacity, or indicated charge not exceeding 25%. We drain and verify SOC before stuffing and record it in the DG declaration.

How are electric vehicles packed for ocean shipment?

Per IMDG packing instruction P912: the vehicle is secured in a strong outer packaging/crate, the battery must NOT be removed, and other parts may be removed only to fit the packaging. No performance packaging test is required; SP 405 may waive marking and labelling when the vehicle is not fully enclosed.

Do you provide DG certificate for EV shipping?

Yes. SPEED INT-L issues the DG declaration, IMDG packing certificate (P912) and handles the full documentation chain. Under IMDG 42-24, UN 3556 shipments do not require a Chinese dangerous-goods packaging certificate (危包证).

How long does EV shipping from China to Africa take?

35-45 days port-to-port (same as standard FCL). DG cargo may require carrier pre-booking; we coordinate with DG-approved carriers and reserve space in advance.

Can you ship used electric vehicles to Africa?

Yes. Used EV export to Africa is growing (Kenya, Nigeria, Uganda). We handle used EV inspection, battery condition and SOC report, and full DG compliance.

အဓိကဝန်ဆောင်မှုများ

ထုတ်ကုန်အသစ်များ

ထုတ်ကုန်အသစ်အားလုံး

လျှပ်စစ်ယာဉ် (EV) အာဖရိကသို့ ပို့ဆောင်ခြင်း | DG လက်မှတ်ရ ကွန်တိန်နာဝန်ဆောင်မှု

SPEED INT-L သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ လစ်သီယမ်ဘက်ထရီ ကုန်တင်ယာဉ်များကို IMDG ကုဒ်နံပါတ် 9 အရ အာဖရိကသို့ ပို့ဆောင်သည် — UN 3556 (လီသီယမ်-အိုင်းယွန်းဘက်ထရီသုံးယာဉ်)၊ UN 3557 (လီသီယမ်သတ္တု) နှင့် UN 3558 (ဆိုဒီယမ်-အိုင်းယွန်း)။ 2025 ခုနှစ် မတ်လ 31 ရက်နေ့မှစတင်၍ UN 3171 သည် လစ်သီယမ်ဘက်ထရီယာဉ်များအတွက် အသုံးမပြုတော့ပါ။ လက်မှတ်ရ DG ကိုင်တွယ်ခြင်း- ဂိတ်အဆင့်၊ အကာအကွယ်ထုပ်ပိုးခြင်း၊ ကွန်တိန်နာထည့်ခြင်း၊ ကြိမ်ဒဏ်ပေးခြင်းနှင့် ပို့ဆောင်ခြင်းအကြိုစစ်ဆေးခြင်း။ 24 နှစ်ကြာ တရုတ်-အာဖရိကလမ်းကြား။

စုံစမ်းမေးမြန်းရန်ပေးပို့ပါ။

ကုန်ပစ္စည်းအကြောင်းအရာ

လျှပ်စစ်ယာဉ်များ (EV) နှင့် ဘက်ထရီစွမ်းအင်သုံးကုန်တင် — DG သင်္ဘော

လျှပ်စစ်ကားများနှင့် လီသီယမ်-ဘက်ထရီစွမ်းအင်သုံး ကုန်တင်ကုန်ချများကို IMDG ကုဒ်အရ အန္တရာယ်ရှိသော ကုန်ပစ္စည်းများ (UN 3556) အဖြစ် အမျိုးအစားခွဲခြားထားသည်။ SPEED INT'L သည် တရုတ်နိုင်ငံမှ အာဖရိကသို့ လက်မှတ်ရ DG ကိုင်တွယ်မှုဖြင့် အရှိန်အဟုန်မြှင့်ခြင်း၊ အကာအကွယ်ထုပ်ပိုးခြင်း၊ ကွန်တိန်နာထုပ်ပိုးခြင်း၊ ကြိမ်ဒဏ်ပေးခြင်း နှင့် ပို့ဆောင်ခြင်းအကြိုစစ်ဆေးခြင်း - အပြည့်အဝ EV တင်ပို့ခြင်းကွင်းဆက်ကို စီမံခန့်ခွဲသည်။

Electric vehicles staged at terminal for DG export shipment to Africa

Electric sports car in protective wrapping inside container for DG sea freight

Electric vehicle container stuffing and lashing process for DG ocean transport

EV export pre-shipment inspection before container loading for DG shipment

Hot Tags: လျှပ်စစ်ကား ပို့ဆောင်မှု၊ EV ပို့ကုန် အာဖရိက၊ ဘက်ထရီ ပို့ဆောင်မှု၊ လီသီယမ် ဘက်ထရီ ကုန်တင်၊ DG EV သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၊ UN 3556 သင်္ဘော၊ EV ကွန်တိန်နာ တင်ခြင်း၊ အန္တရာယ်ရှိသော ကုန်ပစ္စည်း EV အာဖရိက