စီမံကိန်းကိစ္စများ

ထုတ်ကုန်အသစ်များ

စက်မှုသတင်း

2026 တရုတ်-အာဖရိကပင်လယ်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးနှုန်းညွှန်းကိန်း v5 | 46 Ports FCL/LCL/Break Bulk Q3

● 2026-08-12 ● - ● ငါ့ကို မက်ဆေ့ချ် ထားခဲ့ပါ။

ဤနှုန်းညွှန်းကိန်းအကြောင်း-2026 Q3 တွင် စတင်မည့် China-Africa ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းရှိ SPEED INT'L တိုက်ရိုက်လေကြောင်းလိုင်းမှ တိုက်ရိုက်ဝန်ဆောင်မှုပေးသည့် စာချုပ်များမှ ညွှန်ပြသော အရောင်းစျေးနှုန်းများ (指导价)။ အမှန်တကယ်ကိုးကားချက်များသည် ကုန်တင်အလေးချိန်၊ ရာသီ၊ BAF နှင့် ဦးတည်ရာ ကင်းရှင်းမှုအပေါ် မူတည်ပါသည်။ စျေးနှုန်းများကို အကိုးအကားအတွက် အနီးဆုံး USD 50 သို့ ဝိုင်းစက်နေသည် — ဘွတ်ကင်မတင်မီ လက်ရှိကိုးကားချက်ကို အမြဲတောင်းဆိုပါ။

အာဖရိကဆိပ်ကမ်းများတွင် တိုက်ရိုက်လွှမ်းခြုံထားသည်။

30-45 ရက်

အနောက်အာဖရိကအထိ တရုတ်

၂၅-၃၅ရက်

တရုတ်မှ အရှေ့/တောင်အာဖရိက

$1,550-7,200

20GP ညွှန်ပြချက်အပိုင်းအခြား

1. FCL နှုန်းထားများ- တရုတ်မှ အနောက်အာဖရိက (USD)

ဦးတည်ရာ	တိုင်းပြည်	20GP	40HQ	အကူးအပြောင်း	စာရွက်စာတမ်းများ
Lagos/Apapa Tin Can · Lekki	နိုင်ဂျီးရီးယား	2,500-4,050	2,500-5,550	30-40 ဃ	M၊ PAAR၊ ECTN/BESC ပုံစံ
Tema Takoradi	ဂါနာ	2,100-3,250	1,800-4,350	30-35 ဃ	CTN၊ ICUMS
Abidjan San Pedro	ကို့ဒီဗိုရီ	2,100-3,550	1,800-4,750	30-40 ဃ	CTN/BESC
Douala / Kribi ခြေလက်	ကင်မရွန်း	3,300-4,400	၃,၇၀၀-၅,၇၅၀	30-40 ဃ	ECTN/BESC
Cotonou / Lome ပေါ်တို-နိုဗို	ဘီနင်/တိုဂို	2,100-3,600	1,800-4,900	၃၅-၄၅ဃ	BESC/ECTN
Luanda / Lobito နမီဘီ	အင်ဂိုလာ	၃,၁၀၀-၄,၄၀၀	3,300-6,000	၃၅-၄၅ဃ	CNCA/ARCLA
Pointe-Noire	ကွန်ဂို	၃,၁၀၀-၄,၅၀၀	၃,၃၀၀-၆,၀၅၀	၃၅-၄၅ဃ	ECTN
Conakry	ဂီနီ	4,100-7,200	၃,၅၀၀-၈,၈၅၀	၃၅-၄၅ဃ	CTN/BESC
ဒါကာ	ဆီနီဂေါ	၃,၂၀၀-၄,၉၅၀	2,700-5,900	၃၅-၄၅ဃ	CTN/BESC
ဖရီးတောင်း	ဆီယာရာလီယွန်	၄,၁၀၀-၄,၉၀၀	၃,၅၀၀-၅,၁၀၀	၃၅-၄၅ဃ	ENS + ACD
Banjul	ဂမ်ဘီယာ	၃,၂၀၀-၄,၉၅၀	2,800-5,750	၃၅-၄၅ဃ	CTN/BESC
ဘိုမား/မာတာဒီ	DR ကွန်ဂို	၃,၆၀၀-၄,၈၀၀	4,300-6,800	၃၅-၄၅ဃ	FERI + CTN
Libreville	ဂါဘွန်	3,300-4,400	၃,၇၀၀-၆,၀၀၀	၃၅-၄၅ဃ	CTN/BESC
ဘာတာ/မာလာဘို	အီကွေတိုရီရယ်ဂီနီ	3,600-5,000	4,300-6,900	၃၅-၄၅ဃ	CTN/BESC
Cabinda	အင်ဂိုလာ	4,300-5,000	၅,၇၀၀-၆,၉၀၀	၃၅-၄၅ဃ	CNCA/ARCLA
မွန်ရိုးဗီးယား	လိုက်ဘေးရီးယား	4,000-4,600	၃၅၀၀-၄၆၀၀	၃၅-၄၅ဃ	CTN/BESC
Nouakchott	မော်ရီတေးနီးယား	၃,၂၀၀-၅,၂၅၀	2,800-6,000	၃၅-၄၅ဃ	CTN/BESC
ဘစ်ဆော	ဂီနီဘစ်ဆော	5,300-6,200	4,750-6,500	၃၅-၄၅ဃ	CTN/BESC

2. FCL နှုန်းထားများ- တရုတ်မှ အရှေ့နှင့် တောင်အာဖရိက (USD)

ဦးတည်ရာ	တိုင်းပြည်	20GP	40HQ	အကူးအပြောင်း	စာရွက်စာတမ်းများ
မွမ်ဘာဆာ Dar es Salaam တန်ဂါ	ကင်ညာ	2,050-3,200	၂,၇၅၀-၄,၈၀၀	၂၅-၃၅ဃ	IDF (KRA), SGR ကုန်းတွင်းပိုင်း
Dar es Salaam	တန်ဇန်းနီးယား	2,200-3,100	၃၀၀၀-၄၅၀၀	၂၅-၃၅ဃ	IDF၊ CTN
ဒါဘန်	တောင်အာဖရိက	1,550-2,700	1,600-3,400	၂၅-၃၅ဃ	SARS ကင်းရှင်းခြင်း။
ကိပ်တောင်း အရှေ့လန်ဒန်	တောင်အာဖရိက	1,950-3,150	1,800-4,650	၂၅-၃၅ဃ	SARS ကင်းရှင်းခြင်း။
Maputo / Beira နာကာလာ/ နာကာလာ	မိုဇမ်ဘစ်	၂,၅၅၀-၄,၁၀၀	၃,၆၅၀-၆,၆၀၀	၂၅-၃၅ဃ	e-DI၊ CTN/BESC
Tamatave ဒီယေဂိုဆွာရက်ဇ်	မဒါဂတ်စကာ	2,500-2,800	၂,၆၀၀-၃,၂၀၀	30-40 ဃ	BSC
မိုဂါဒစ်ရှူး	ဆိုမာလီယာ	၃,၃၅၀-၃,၆၅၀	၄,၇၅၀-၅,၇၀၀	30-40 ဃ	B/L သန့်ရှင်းရေး
Moroni / Mutsamudu	ကွန်မိုရို	၄၅၀၀	၉၄၀၀	40-55 ဃ	သန့်ရှင်းသော B/L (အစာကျွေးသူ)
အထီး	မော်လဒိုက်	2,050-2,900	၂,၆၅၀-၄,၄၀၀	20-30 ဃ	B/L သန့်ရှင်းရေး
Pointe des Galets	ပြန်လည်ဆုံဆည်းခြင်း။	2,500-2,800	၂,၆၀၀-၃,၂၀၀	30-40 ဃ	B/L သန့်ရှင်းရေး

3. LCL ရည်ညွှန်းနှုန်းများ (CBM နှုန်း၊ USD)

ဦးတည်ရာ	အဆင့်/CBM	အနိမ့်ဆုံး	အကူးအပြောင်း	မှတ်စုများ
Lagos/Apapa	၆၀-၉၀	0.5 CBM	30-40 ဃ	ပုံစံ M, PAAR, ECTN ကိုင်တွယ်သည်။
Tema	၅၅-၈၀	0.5 CBM	30-35 ဃ	CTN + ICUMS ရှင်းလင်းရေး
Luanda	၇၀-၁၁၀	0.5 CBM	၃၅-၄၅ဃ	CNCA/ARCLA မှတ်ပုံတင်ခြင်း။
မွမ်ဘာဆာ	၅၀-၇၅	0.5 CBM	၂၅-၃၅ဃ	IDF ရှင်းလင်းရေး
Douala	၆၅-၁၀၀	0.5 CBM	30-40 ဃ	ECTN/BESC
Cotonou / Lome	၅၅-၈၅	0.5 CBM	30-40 ဃ	BESC/ECTN ကိုင်တွယ်သည်။

LCL နှုန်းထားများကို တွက်ချက်ပုံ-LCL (Less than Container Load) ပို့ဆောင်ခကို တွက်ချက်ပါသည်။အသံအတိုးအကျယ် (CBM)သို့မဟုတ်အလေးချိန် (1,000 ကီလိုဂရမ် = 1 RT)ဘယ်ဟာပိုကြီးလဲ။ ကျွန်ုပ်တို့၏ညွှန်ပြချက် ~USD 80-130 / CBM အကွာအဝေးသည် SPEED INT'L တိုက်ရိုက် 20GP ကုန်ကျစရိတ် (20GP ÷ 28 CBM × 1.6 ပုံမှန် LCL/FCL အချိုး)၊ နှင့် BAF၊ ဆိပ်ကမ်းကောက်ခံမှုများနှင့် ဦးတည်ရာအကောက်ခွန်စာရွက်စာတမ်း (CTN / ECTN / BESC) တို့မှ ဆင်းသက်လာပါသည်။ ကုန်စည်သိပ်သည်းဆ၊ လမ်းကြောင်း ကြိမ်နှုန်းနှင့် ရာသီအလိုက် နှုန်းထားများ ကွဲပြားသည် —လက်ရှိကိုးကားချက်ကို တောင်းဆိုပါ။သင်၏တိကျသောကုန်စည်အတွက်။

4. Bulk & Project Cargo ကို ဖြတ်ပါ။

ပုံမှန်နှုန်းထားများ-stowage engineering ဖြင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတန်ချိန် (W/M) ကို ကိုးကား၊ လက်ရှိပရောဂျက်စျေးနှုန်းအတွက် SPEED သို့ ဆက်သွယ်ပါ။
လေးလံသော ဓာတ်လှေကား (၁၀၀ တန်/ယူနစ်)သင်္ဘောရွေးချယ်မှု၊ lashing engineering နှင့် survey ပါ၀င်သော project တစ်ခုစီကို ကိုးကားထားသည်။
Ro-Ro ယာဉ်များ-USD 800 မှ 1,500 အထိ sedans၊ တစ်ယူနစ် သို့မဟုတ် CBM မှ ကိုးကားထားသော ထရပ်ကားများ/ တူးဖော်ခြင်း
OOG ကွန်တိန်နာများ-အတိုင်းအတာပေါ်မူတည်၍ ပုံမှန် FCL နှုန်း 1.5-3x ရှိသည်။

2026 စျေးကွက်ရေစီးကြောင်းများသည် စောင့်ကြည့်ရကျိုးနပ်သည်။

လမ်းကြောင်းသစ်	ထိခိုက်မှု
အာဖရိကဆိပ်ကမ်းတိုးချဲ့ခြင်း (Tema MPS3၊ Abidjan TC2၊ Lekki ရေနက်ပိုင်း)	ပိုမိုတိုတောင်းသော သင်္ဘောစောင့်ဆိုင်းခြင်း၊ တိုက်ရိုက်အာရှခေါ်ဆိုမှုများ
Bauxite နှင့် အရေးပါသော သတ္တုဓာတ်များ လိုအပ်သည်။	ဂီနီ၊ ဂါနာ၊ မိုဇမ်ဘစ်သို့ အမြောက်အများ ဝယ်လိုအား ပြင်းထန်သည်။
ဒစ်ဂျစ်တယ်အကောက်ခွန် (ICUMS၊ KRA iCMS)	စာရွက်စာတမ်းများ ပြီးသွားသောအခါ ပိုမိုရှင်းလင်းခြင်း။
လောင်စာဆီ/ BAF မတည်ငြိမ်မှု	သုံးလပတ် နှုန်းထား အတက်အကျ မျှော်မှန်းထားသည်။
AfCFTA အရှိန်အဟုန်	အကူးအပြောင်းဆိုင်ရာ အချက်အချာများမှတစ်ဆင့် အကောက်ခွန်ဆိုင်ရာ လမ်းကြောင်းကို ကြီးထွားစေသည်။

SPEED INT'L မည်မျှ အထောက်အကူဖြစ်စေသနည်း။

SPEED INT'L သည် လိုင်စင်ရ NVOCC (MOC-NV11880) 2011 တွင် ပြောင်းရွှေ့တည်ထောင်ခဲ့သည်။နှစ်စဉ် တန်ချိန် 200,000+ ဝင်ငွေတရုတ်-အာဖရိက ကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းပေါ်တွင်

✓FCL / LCL / Break Bulk / Ro-Ro / OOG / Door-to-Door
✓CTN၊ ECTN/BESC၊ CNCA/ARCLA၊ FERI၊ ENS နှင့် Form M/PAAR တို့ကို အိမ်တွင်း ကိုင်တွယ်ခြင်း
✓အာဖရိက ဆိပ်ကမ်း ၄၆ ခုတွင် တိုက်ရိုက် လေကြောင်းလိုင်း စာချုပ်များ
✓နိုင်ဂျီးရီးယား၊ ဂါနာ၊ အန်ဂိုလာ၊ ကင်ညာ၊ တန်ဇန်းနီးယား၊ ကင်မရွန်းနှင့် အခြားနိုင်ငံများရှိ ဒေသခံလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက်များ
✓24/7 ပို့ဆောင်မှုခြေရာခံခြင်းနှင့် သီးသန့်စီမံကိန်းအဖွဲ့

လက်ရှိကိုးကားချက်ကို တောင်းဆိုပါ-

📩 စျေးနှုနျးအတွက်ကျွန်ုပ်တို့ကိုဆက်သွယ်ပါ။☎ +86-18666097380 ကိုခေါ်ဆိုပါ။✉ cici_li အီးမေးလ်

အလုပ်ချိန်အတွင်း 2 နာရီအတွင်း ကျွန်ုပ်တို့တုံ့ပြန်သည် (ဘေဂျင်း၊ GMT+8)

ရှင်းလင်းချက်-SPEED INT'L တိုက်ရိုက် ဝန်ဆောင်မှုပေးသူ စာချုပ်များ (指导价) မှ ဆင်းသက်လာသော အညွှန်းနှုန်း အပိုင်းအခြားများကိုသာ ကိုးကားရန်အတွက် အနီးဆုံး USD 50 သို့ လှည့်ပတ်ထားသည်။ စျေးကွက်အခြေအနေများ၊ BAF၊ ရာသီအလိုက်နှင့် ကုန်တင်ကုန်ချခြင်းဆိုင်ရာ အသေးစိတ်အချက်အလက်များအပေါ် မူတည်သည်။ ဤအစီရင်ခံစာသည် စည်းနှောင်ထားသော ကိုးကားချက်မဟုတ်ပါ။