"စူးအက်တူးမြောင်းအပေါ်အကျိုးသက်ရောက်မှုအတိုင်းအတာနှင့်ကြာချိန်ပေါ်မူတည်၍ အာရှ-ဥရောပလမ်းကြောင်းပေါ်ရှိ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုနှုန်းသည် 100% မြင့်တက်လာနိုင်သည်။"
ပင်လယ်နီဒေသတွင် တင်းမာမှုများ ပြင်းထန်လာပြီး စူးအက်တူးမြောင်းသည် အရေးပေါ်အခြေအနေ ဖြစ်နေသည်။ အာရှ-ဥရောပ သင်္ဘောလမ်းကြောင်းများ အရေးပေါ်အခြေအနေတွင် ရှိနေသည်။
Maersk နှင့် Hapag-Lloyd သင်္ဘောများသည် ပင်လယ်နီတွင် တိုက်ခိုက်ခံရပြီးနောက်၊ Maersk၊ Hapag-Lloyd၊ Mediterranean သင်္ဘောကုမ္ပဏီ (MSC) နှင့် CMA CGM အပါအဝင် သင်္ဘောကြီးများ ပင်လယ်နီကိုဖြတ်၍ ဖြတ်သန်းပြေးဆွဲမည့် ဝန်ဆောင်မှုများကို ရပ်ဆိုင်းလိုက်ကြောင်း ဆက်တိုက်ကြေညာခဲ့သည်။ နောက်ဆုံးရသတင်းမှာ Orient Overseas မှ အစ္စရေးသို့ ကုန်ပစ္စည်းများ လက်ခံခြင်းအား နောက်ထပ်သတိပေးချက်မရသေးမီအထိ ရပ်ဆိုင်းသွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ကြေငြာခဲ့သည်။
စူးအက်တူးမြောင်း အဝင်အထွက် တစ်ခုတည်းသော နည်းလမ်းအနေဖြင့် ပင်လယ်နီသည် ခေတ္တရပ်ရန် ခလုတ်ကို နှိပ်ထားသည်။ ယင်းကြောင့် စူးအက်တူးမြောင်းသည် ကြီးစွာသော ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုကို ရင်ဆိုင်ခဲ့ရသည်။ အချို့သောသင်္ဘောများသည် စစ်ပွဲအန္တရာယ်ကိုရှောင်ရှားရန် Good Hope Cape ကိုကျော်ဖြတ်ခဲ့ကြသည်။
စူးအက်တူးမြောင်းအာဏာပိုင်၏ စာရင်းဇယားများအရ သင်္ဘော ၅၅ စင်းသည် နိုဝင်ဘာ ၁၉ ရက်မှ ဒီဇင်ဘာ ၁၇ ရက်အထိ စူးအက်တူးမြောင်းကို ဖြတ်ကူးရန် သင်္ဘော ၅၅ စင်း ဖြတ်သန်းသွားလာခဲ့ပြီး သင်္ဘော ၂,၁၂၈ စင်းသည် အလားတူကာလအတွင်း စူးအက်တူးမြောင်းကို ဖြတ်သန်းရန် ရွေးချယ်ခဲ့သည်။
Shanghai Shipping Exchange မှ ထုတ်ပြန်သော Shanghai Export Container Comprehensive Freight Index (SCFI) သည် ဒီဇင်ဘာလ 15 ရက်နေ့တွင် ရှန်ဟိုင်းဆိပ်ကမ်းမှ ဥရောပအခြေခံဆိပ်ကမ်းများသို့ တင်ပို့သော စျေးကွက် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထား (ပင်လယ်ရေကြောင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှင့် အပိုကြေးများ) သည် ဒီဇင်ဘာလ 15 ရက်နေ့တွင် US$ 1,029/TEU ဖြစ်ပြီး တိုးမြင့်လာခဲ့သည်။ လွန်ခဲ့သည့်တစ်ပတ်ကထက် 11.2%။
မြေထဲပင်လယ်လမ်းကြောင်းများအတွက် စျေးကွက်အခြေအနေများသည် အခြေခံအားဖြင့် ဥရောပလမ်းကြောင်းများနှင့် ထပ်တူကျသည်။ ဒီဇင်ဘာလ 15 ရက်နေ့တွင်၊ ရှန်ဟိုင်းဆိပ်ကမ်းမှအခြေခံမြေထဲပင်လယ်ဆိပ်ကမ်းများသို့တင်ပို့သောစျေးကွက်ကုန်စည်တင်နှုန်း (သင်္ဘောနှင့်သင်္ဘောခ) သည်လွန်ခဲ့သောတစ်ပတ်ကထက် 13.1% တိုးလာခဲ့သည်။
မကြာသေးမီက MSC၊ CMA CGM နှင့် ZIM တို့သည် အာရှ-ဥရောပ လမ်းကြောင်းများအတွက် စျေးနှုန်းတိုးမြှင့်မှု အစီအစဉ်သစ်များကို ကြေညာခဲ့သည်။
MSC သည် မကြာသေးမီက အာရှမှ FAK ကို အနောက်မြေထဲပင်လယ်၊ Adriatic ပင်လယ်၊ အရှေ့မြေထဲပင်လယ်နှင့် ပင်လယ်နက်အထိ မြှင့်တင်ခဲ့ပြီး အာရှ-ဥရောပလမ်းကြောင်းများအတွက် နောက်ဆုံးပေါ် FAK နှုန်းထားအသစ်များကို 2024 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ 1 ရက်နေ့တွင် စတင်အသက်ဝင်မည်ဖြစ်ကြောင်း ကြေညာခဲ့သည်။
CMA CGM သည် အာရှမှ FAK လမ်းကြောင်းများကို မြောက်ဥရောပ၊ မြေထဲပင်လယ်နှင့် မြောက်အာဖရိကသို့ တိုးမြှင့်သွားမည်ဖြစ်ကြောင်း ကြေငြာခဲ့ပြီး၊ 2024 ခုနှစ် ဇန်နဝါရီလ 1 ရက်နေ့မှ စတင်၍ အကောင်အထည်ဖော်သွားမည်ဖြစ်သည်။ အာရှဆိပ်ကမ်းများသည် အနောက်မြေထဲပင်လယ်၊ Adriatic ပင်လယ်၊ အရှေ့မြေထဲပင်လယ်၊ ပင်လယ်နက်၊ ဆီးရီးယား၊ အယ်လ်ဂျီးရီးယား၊ တူနီးရှားနှင့် လစ်ဗျားတို့ကို ဦးတည်ထားသည်။
အာရှမှ ဥရောပမြောက်ပိုင်း၊ မြေထဲပင်လယ်နှင့် မြောက်အာဖရိကသို့ လမ်းကြောင်းများအတွက် CMA CGM ၏ FAK စံနှုန်းအသစ်
ZIM သည် FAK ကို အာရှမှ မြေထဲပင်လယ်နှင့် ပင်လယ်နက်ဒေသများသို့ ဒီဇင်ဘာ ၁၃ ရက်၊ 2023 တွင် မြှင့်တင်ခဲ့သည်။
