မနှစ်နှောင်းပိုင်းကတည်းက၊Maerskမငြိမ်မသက်မှုများနှင့် မကြာခဏ ဒရုန်းများနှင့် ကုန်တင်သင်္ဘောများကို ဒုံးကျည်ဖြင့် တိုက်ခိုက်မှုများကြောင့် ပင်လယ်နီမှ စူးအက်တူးမြောင်းသို့ အခြားသင်္ဘောကုမ္ပဏီများမှ လမ်းကြောင်းများကို ရပ်ဆိုင်းထားခဲ့ရသည်။ မကြာသေးမီက Maersk သည် ပင်လယ်နီအကျပ်အတည်းသည် လွန်ခဲ့သည့်လအနည်းငယ်အတွင်း သက်သာသွားရုံသာမက၊ ပိုမိုပြင်းထန်ပြီး ရှုပ်ထွေးလာသည်ဟု နောက်ဆုံးသတိပေးချက်ထုတ်ပြန်ခဲ့သည်။
Maerskသည် အရေးပေါ်ကွန်တိန်နာ 125,000 ကျော်ကို ငှားရမ်းထားသည်။
ပင်လယ်နီ၏ အခြေအနေများ၏ သက်ရောက်မှုသည် ချဲ့ထွင်နေပြီး စက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးကို ထိခိုက်ပျက်စီးမှုများ ဆက်လက်ဖြစ်ပေါ်စေကြောင်း Maersk က ပြောကြားခဲ့သည်။ ပင်လယ်နီရှိ အခြေအနေများ၏ ရှုပ်ထွေးမှုသည် လွန်ခဲ့သည့်လအနည်းငယ်အတွင်း တိုးလာကာ သင်္ဘောသားများ၊ သင်္ဘောများနှင့် ကုန်တင်ကုန်ချများ၏ ဘေးကင်းစေရန်အတွက် Maersk သည် မကြာမီ အနာဂတ်အတွက် Good Hope Cape ကို ဆက်လက်လည်ပတ်နေမည်ဖြစ်သည်။
သို့သော်လည်း အန္တရာယ်ဧရိယာ ကျယ်ပြန့်လာသည်နှင့်အမျှ တိုက်ခိုက်မှုအကွာအဝေးသည်လည်း ပင်လယ်ပြင်အထိ ပျံ့နှံ့သွားခဲ့သည်။ ယင်းကြောင့် ကျွန်ုပ်တို့၏ရေယာဉ်များသည် ၎င်းတို့၏ခရီးများကို ပိုမိုတိုးချဲ့ရန် တွန်းအားပေးခဲ့ရာတွင် ကျွန်ုပ်တို့၏ဖောက်သည်များ၏ ကုန်တင်ကုန်ချအတွက် အချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်များ တိုးမြင့်လာစေသည်။
ဤအခြေအနေ၏ နောက်ဆက်တွဲသက်ရောက်မှုများတွင် ဆိပ်ကမ်းပိတ်ခြင်း၊ သင်္ဘောနှောင့်နှေးခြင်းနှင့် စက်ကိရိယာများ ပြတ်တောက်ခြင်း၊ ပို့ဆောင်နိုင်စွမ်းနှင့် ကွန်တိန်နာများ ပါဝင်သည်။ Maersk သည် အရှေ့ဖျားမှဥရောပမြောက်ပိုင်းနှင့် မြေထဲပင်လယ်မှ ဒုတိယသုံးလပတ်တွင် စက်မှုလုပ်ငန်းတစ်ခုလုံး၏စွမ်းဆောင်ရည်ဆုံးရှုံးမှုကို 15-20% ဖြင့်မျှော်လင့်ထားသည်။
ယင်းနှင့်စပ်လျဉ်း၍ Maersk သည် ရေကြောင်းသွားလာမှုကို အရှိန်မြှင့်ရန်နှင့် ရေကြောင်းပို့ဆောင်မှုစွမ်းရည်ကို တိုးမြှင့်ရန် မျှော်လင့်ထားပြီး လက်ရှိအခြေအနေနှင့် ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းရန် ဆောင်ရွက်မှုများကိုလည်း လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်ကို လုံခြုံစေရန်အတွက် Maersk သည် နောက်ထပ်ကွန်တိန်နာ 125,000 ကျော်ကို ငှားရမ်းခဲ့သည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင်၊ တိုးချဲ့ခရီးသည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု 40% တိုးလာသောကြောင့် Maersk သည် အပိုကုန်ကျစရိတ်များကို ထေမိစေရန် သုံးစွဲသူများထံ သက်ဆိုင်ရာအပိုပိုကြေးများကို ကောက်ခံမည်ဖြစ်သည်။
မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူ ONE၊ HMM နှင့် Hapag-Lloyd ကဲ့သို့သော သင်္ဘောကုမ္ပဏီကြီးအချို့သည် တိုးတက်မှုအစီအစဥ်များကို အတိုင်းအတာတစ်ခုအထိ ဆင်ခြင်တုံတရားမဲ့သော အပြုအမူဖြင့် ဆွေးနွေးနေဆဲဖြစ်သည်။ သင်္ဘောကုမ္ပဏီများသည် စျေးကွက်ဝယ်လိုအားပြောင်းလဲမှုများကို ထည့်သွင်းမစဉ်းစားဘဲ ၎င်းတို့၏ရေယာဉ်များကို ဆက်လက်ချဲ့ထွင်နေပါက၊ ယင်းက လုပ်ငန်းအတွက် နာကျင်မှုကို ကြာရှည်စေနိုင်ကြောင်း သတိပေးထားသည်။
