သမုဒ္ဒရာကုန်စည်နှုန်းသည်စွမ်းရည်တိုးများလာသည်

စနေ, တနင်္ဂနွေနေ့များကကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိထောင်နှင့်ချီသောလေယာဉ်ခရီးစဉ်များနှောင့်နှေးခြင်းသို့မဟုတ်ဖျက်သိမ်းခြင်းခံရသည့်ထောင်ပေါင်းများစွာသောလေယာဉ်ခရီးစဉ်များကနှောင့်နှေးခြင်းသို့မဟုတ်ဖျက်သိမ်းခြင်းများပြုလုပ်ခဲ့သည်။

လူအများစုမဟုတ်ဘဲအားလုံးမဟုတ်သော်လည်းသယ်ဆောင်သူများသည်လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကိုပြန်လည်စတင်နိုင်ခဲ့သည်အတော်လေးလျင်မြန်စွာထိခိုက်မှုများထိခိုက်မှုများကို backlogs များရှင်းလင်းသဖြင့်နှောင့်နှေးမှုကိုခံစားရန်မျှော်လင့်ရသည်။ အချို့သောကွန်တိန်နာဆိပ်ကမ်းများနှင့်လေကြောင်းလိုင်းများသည်ပြတ်တောက်မှုများကိုတွေ့မြင်ခဲ့ကြသော်လည်းသမုဒ္ဒရာကုန်စည်အပေါ်သက်ရောက်မှုမှာအနည်းဆုံးဖြစ်သည်။ ယီမင် Houri သူပုန်များသည်ပြီးခဲ့သည့်အပတ်ကဒေသတွင်းရှိသင်္ဘောများသို့ဆက်လက်တိုက်ခိုက်နေစဉ်ရေနံတင်သင်္ဘောပေါ်တွင်သေစေနိုင်သောတိုက်ခိုက်မှုအပါအ 0 င်ဒေသတွင်းရှိသင်္ဘောများအပေါ်တိုက်ခိုက်မှုများကိုဆက်လက်တိုက်ခိုက်ခဲ့သည်။

Telad Aviv တွင် Heas Aviv တွင် Heeni Drone တိုက်ခိုက်မှုသည်လက်တုံ့ပြန်ခြင်းအစ္စရေးလေကြောင်းတိုက်ခိုက်မှုများပါ 0 င်သည့်ပ conflict ိပက်ခတွင်ပိုမိုဆိုးရှားလာစေပြီး Houthi သူပုန်များသည်သူတို့၏ပစ်မှတ်ထားသောဒေသများသို့တိုးချဲ့ရန်အတွက်စိုးရိမ်မှုများကိုတင်ပြခဲ့သည်။ သို့သော်ကွန်တိန်နာအများစုသည်ပင်လယ်နီကိုဒီဇင်ဘာလ မှစတင်. ပင်လယ်နီကိုရှောင်ရှားသောကြောင့်သမုဒ္ဒရာကုန်သည်များအပေါ်အနည်းငယ်သာအကျိုးသက်ရောက်သင့်သည်။

အာရှ၏အဓိကကွန်တိန်နာအချက်အချာနေရာများတွင်ပိတ်ဆို့မှုကို၎င်းသည်လွန်ခဲ့သောရက်သတ္တပတ်အနည်းငယ်ကထက်နည်းသည်ထက်ပိုမိုပြင်းထန်သော်လည်းယခုအချိန်တွင်ထိုင်ဝမ်အပါအ 0 င်အခြားဆိပ်ကမ်းများသို့ရေယာဉ်အချို့ကိုပြန်လည်နေရာချထားခြင်းကြောင့်အခိုင်အမာပြောဆိုခြင်းကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။

ဤပိတ်ဆို့မှုကိုပြုလုပ်သော်လည်း, နှစ်လခွဲကြာပြီးနောက်အသုံးစရိတ်နည်းပါးခြင်းနှင့်ကုန်စည်ပြပွဲနှုန်းကျဆင်းမှုနှင့် ပတ်သက်. သိသိသာသာကျဆင်းခြင်းနှင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှုန်းကျဆင်းမှုအစီရင်ခံစာများကဲ့သို့ပင်အဓိကကျသောအရှေ့ - အနောက်ဘက်လမ်းကြောင်းများ၌ဖြေလျှော့ရန်လက္ခဏာများရှိသည်။ ပြီးခဲ့သည့်အပတ်ကဤလမ်းကြောင်းပေါ်ရှိနှုန်းထားများသည်ပြီးခဲ့သည့်အပတ်က 1% မှ 4% မှ 4% မှ 4% မှ 4 ရာခိုင်နှုန်းကျဆင်းခဲ့သည်။

ဖိအားများကျဆင်းခြင်း၏အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်ပြီးလွန်ခဲ့သောနှစ်လအတွင်း 0 ယ်လိုအားနှင့်အစက်အပြောက်များမြင့်တက်လာခြင်းကြောင့်အဓိကလေကြောင်းလိုင်းများနှင့်သေးငယ်သောကစားသမားအသစ်များနှင့်အသေးစားကစားသမားအသစ်များနှင့်အာရှ - ဥရောပလမ်းကြောင်းများအပေါ်စွမ်းရည်များထည့်သွင်းခြင်းတို့ကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်။

သို့သော်အထွတ်အထိပ်ရာသီဖိအားများသည်ပုံမှန်ထက်စောစောစီးစီးကြုံတွေ့ရပါကမြောက်အမေရိကနှင့်ဥရောပရှိတောင်အမရေိကနှင့်ဥရောပရှိအထွတ်အထိပ်ရာသီအလိုက်အမြောက်အများကိုပိုမိုကြာမြင့်စွာကြုံတွေ့ရသောကြောင့်အစောပိုင်းကအလျင်အမြန်ပြောင်းရွှေ့ခြင်းကြောင့်ဖြစ်နိုင်သည်။ ပင်လယ်နီလှည့်ခြင်းကြောင့်ဖြစ်ရတဲ့နှောင့်နှေးမှုများကိုရှောင်ကြဉ်ခြင်းနှင့်ယခုနှစ်အကြာတွင်နှောင့်နှေးမှုများကိုရှောင်ကြဉ်ပါ။

သင်္ဘောတင်သူများအတွက်နှုန်းကျဆင်းမှုကိုကြိုဆိုပါ၏။ သို့သော်အထွတ်အထိပ်ရာသီကုန်စည်များ 0 ယ်လိုအားမှာစက်တင်ဘာလသို့မြင့်တက်နေပြီးပြ issue နာတစ်ခုဖြစ်လာမည့်ပိတ်ဆို့မှုကိုပြုလုပ်သွားခြင်းသည်ပြ issue နာတစ်ခုဖြစ်လာမည့်ပိတ်ဆို့မှုကိုရပ်တန့်သွားသောအခါတိုးတက်မှုနှုန်းကျဆင်းမှုထက်ပိုမိုများပြားလာသည်။

ပင်လယ်နီလှည့်နေသမျှကာလပတ်လုံးကျွန်ုပ်တို့သည်မတ်လနှင့် April ပြီလတွင်နှစ်ဆတိုးလာမည့် 0 ယ်လိုအားကျဆင်းမှုကာလတွင်အောက်သို့ကျဆင်းနေစဉ်အတွင်းအဆင့်နိမ့်ကျသောအဆင့်များအောက်တွင်ဖော်ပြထားသောအဆင့်သို့ကျဆင်းသွားရန်မျှော်လင့်သင့်သည်။ အခြားဒေသများအတွက်အခြားဒေသများအတွက်အာဖရိက, အရှေ့အလယ်ပိုင်း, တောင်အာရှနှင့်အာဖရိကဒေသများအပါအ 0 င်လေကြောင်းလိုင်းများသည်အာရှတိုက်မှအဓိကလမ်းကြောင်းများသို့စွမ်းဆောင်ရည်လွှဲပြောင်းခြင်းမှတိုးပွားလာသောနိုင်ငံများသို့ 0 င်ရောက်သောအခြားဒေသများစွာအတွက်ဒေသခံများအားဆက်လက်ကြေငြာခဲ့သည်။

အဓိကကုန်သွယ်ရေးလမ်းကြောင်းများ၌ 0 ယ်လိုအားလျော့နည်းလာသည်နှင့်အမျှစွမ်းရည်သည်ဤနိမ့်ကျသောအနိမ့်အတိုးအကျယ်ကိုတဖြည်းဖြည်းပြောင်းသွားသင့်သည်။ လေကြောင်းကုန်ပစ္စည်းများဘက်တွင် B2C E-commerce 0 ယ်လိုအားသည်စတုတ်ထသုံးလပတ်တွင်ရာသီအလိုက်နည်းစနစ်နှင့်အမြင့်ဆုံးရာသီတွင်တရုတ်နိုင်ငံမှတိုးမြှင့်နိုင်မည်ဟုမျှော်လင့်ရသည်။

ပြီးခဲ့သည့်အပတ်ကတရုတ်နိုင်ငံမှကုန်တင်လေကြောင်းလိုင်းနှုန်းသည်မြောက်အမေရိကသို့ဒေါ်လာ 3.38 / ကီလိုဂရမ်အထိဒေါ်လာ 3.38 / ကီလိုဂရမ်အထိရှိခဲ့သည်။ တတိယသုံးလပတ်တွင်ဈေးနှုန်းများမြင့်တက်လာပြီးစတုတ်ထသုံးလပတ်တွင်ဝယ်လိုအားတိုးလာသည့်အခါနှုန်းထားများသည်ပုံမှန်အမြင့်ဆုံးရာသီအဆင့်များထက်နှုန်းထားများထက်များစွာပိုမိုမြင့်မားနိုင်သည်။