နိုင်ဂျီးရီးယား သင်္ဘောသည် သွင်းကုန်များအတွက် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းမှုနှုန်းကို တိုးစေသည်။

နိုင်ဂျီးရီးယားဗဟိုဘဏ် (CBN) သည် naira ကို ဖြန့်ကျက်ပြီး ငါးလအကြာတွင် ဖက်ဒရယ်အစိုးရသည် နိုင်ဂျီးရီးယားအကောက်ခွန်ဝန်ဆောင်မှု (NCS) မှ သွင်းကုန်အကောက်ခွန်နှုန်းထားကို 770.88 naira/1 US ဒေါ်လာမှ 783.174 naira/1 US ဒေါ်လာသို့ ပြုပြင်ပြောင်းလဲခဲ့သည်။ ငွေလဲနှုန်းအသစ်သည် သွင်းကုန်လုပ်ငန်းရှင်များနှင့် အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေးကိုယ်စားလှယ်များကို ကိုးကားပြီး သွင်းကုန်အသစ်များအတွက် ငွေပေးချေမှုကို လမ်းညွှန်ပေးမည်ဖြစ်ကြောင်း အကောက်ခွန်မှ ပြောကြားခဲ့သည်။

နိုင်ဂျီးရီးယားဗဟိုဘဏ်သည် တစ်ခုတည်းသောငွေလဲနှုန်းစနစ်သေချာစေရန် သမ္မတ Tinubu ၏ကတိကဝတ်နှင့်အညီ စျေးကွက်သတ်မှတ်ထားသော ငွေလဲနှုန်းဖြင့် နိုင်ငံခြားငွေကို လွတ်လပ်စွာရောင်းချနိုင်စေရန် ကုန်သွယ်မှုဘဏ်များကို အခွင့်အာဏာပေးထားသည်။

သို့သော်လည်း အစိုးရသစ်၏ စီးပွားရေးမူဝါဒအချို့နှင့် အကောက်ခွန်၊ သွင်းကုန်ခွန်၊ စည်းကြပ်ခွန်နှင့် အခွန်များဆိုင်ရာ ဖက်ဒရယ်အစိုးရ၏ ကုန်သွယ်မှုနှင့် ဘဏ္ဍာရေးမူဝါဒ ဆောင်ရွက်မှုများကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော စီးပွားရေးအခက်အခဲများကြောင့် နိုင်ဂျီးရီးယား၏ သွင်းကုန် 70% ကျဆင်းခဲ့သည်။ နိုင်ဂျီးရီးယားရှိ ကုန်ပစ္စည်းရှင်းလင်းရေးကုန်ကျစရိတ်သည် အခြားအာဖရိကနိုင်ငံများထက် မြင့်မားနေပြီး အနောက်နှင့် ဗဟိုအာဖရိက၏ အချက်အချာနေရာများတွင် ဈေးအကြီးဆုံးဖြစ်သည်။

၎င်းသည် စွန့်ပစ်ထားသော ကုန်တင်ကုန်ချများ တိုးလာခြင်းကြောင့် ဆိပ်ကမ်း၏ သိုလှောင်မှုနေရာကို လျှော့ချခြင်းဖြစ်သည်ဟု ၎င်းက မကြာသေးမီက ဆိပ်ကမ်းသက်ဆိုင်သူများနှင့် တွေ့ဆုံမှုတွင် ၎င်းက ပြောကြားခဲ့သည်။ အကောက်ခွန်ရှင်းလင်းရေး ပိတ်ဆို့မှုများကြောင့် အချို့သော ကုန်တင်ကုန်ချများသည် ဆိပ်ကမ်းတွင် ၁၀ နှစ်ကျော်ကြာ ပိတ်မိနေခဲ့ကြောင်း ၎င်းကဆိုသည်။ နိုင်ဂျီးရီးယားသို့ တင်ပို့သည့် ကုန်ပစ္စည်းများသည် ဂါနာ၊ တိုဂို၊ ကင်မရွန်းနှင့် အခြားအိမ်နီးနားချင်းနိုင်ငံများရှိ ဆိပ်ကမ်းများသို့ တင်ပို့ရာတွင် အဆိုပါဆိပ်ကမ်းများတွင် ကုန်စည်ရှင်းလင်းရေးစရိတ် သက်သာသောကြောင့် ဖြစ်သည်။

နိုင်ဂျီးရီးယားသည် demurrage ကုန်တင်ကုန်ချများကြောင့် ပြည့်ကျပ်နေသော ဆိပ်ကမ်းများ ပိတ်ဆို့မှုကို အရှိန်မြှင့်ရန်အတွက် demurrage cargo များကို ကိုင်တွယ်ရန် ကော်မတီတစ်ရပ်ကို ဖွဲ့စည်းခဲ့သည်။