ပင်လယ်နီအကျပ်အတည်းက ထပ်ပြီး ကြီးထွားလာပါပြီ။ Maersk ဧရာမသင်္ဘောကြီးသည် ဒုတိယအကြိမ် တိုက်ခိုက်ခံရပြီး ၎င်း၏ပြန်လာမည့်အစီအစဉ်ကို ဆိုင်းငံ့ထားခဲ့ရသည်။

Maerskသင်္ဘောများသည် ၂၄ နာရီအတွင်း နှစ်ကြိမ် တိုက်ခိုက်ခံခဲ့ရသည်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးကုမ္ပဏီ Maersk သည် အဆိုပါလမ်းကြောင်းသို့တဖြည်းဖြည်းပြန်လည်ရောက်ရှိလာကြောင်းကြေငြာပြီးရက်အနည်းငယ်အကြာတွင်ပြောကြားခဲ့သည်။ပင်လယ်နီတင်းမာမှုတွေ တိုးလာနေတဲ့ အလယ်ဗဟိုမှာ ရှိနေတယ်။ ပြန်လာချိန်တွင် ၎င်းတို့၏ ကုန်သည်သင်္ဘောများကို ယီမင်ရှိ ဟူသီလက်နက်ကိုင်အဖွဲ့မှ ဒုံးကျည်များနှင့် လှေငယ်များဖြင့် ပစ်မှတ်ထားပုံပေါ်ကြောင်း တွေ့ရှိခဲ့ရသည်။

အမေရိကန် အလယ်ပိုင်းတိုင်း စစ်ဌာနချုပ်၏ အဆိုအရ၊ ဒီဇင်ဘာ ၃၀ ရက်၊ Sana’a စံတော်ချိန် ညတွင် Maersk Hangzhou သင်္ဘောသည် ပင်လယ်နီကို ဖြတ်ကျော်ဖြတ်လာစဉ် ယီမင်ဟူသီ လက်နက်ကိုင်တပ်ဖွဲ့များ၏ တိုက်ခိုက်ခြင်းကို ခံခဲ့ရကြောင်း သိရသည်။

ယခုအကြိမ် တိုက်ခိုက်ခံခဲ့ရသော "Maersk Hangzhou" သင်္ဘောသည် ဒီဇင်ဘာ ၂၈ ရက်က ပင်လယ်နီသို့ ပြန်လည်ထွက်ခွာရန် Maersk တရားဝင် ကြေညာခဲ့သော ပထမဆုံး ကွန်တိန်နာ သင်္ဘော ၅၉ စင်းအနက်မှ တစ်ခုဖြစ်သည်။ သင်္ဘောသည် Maersk ၏ အာရှ-ဥရောပ လမ်းကြောင်းကို ဝန်ဆောင်မှုပေးသည်။

ယီမင်ရှိ ဟူသီလက်နက်ကိုင်တပ်ဖွဲ့များ ထိန်းချုပ်ထားသော နယ်မြေများတွင် အမေရိကန်က သင်္ဘောဖျက် ဒုံးကျည်နှစ်စင်း ပစ်ချခဲ့ကြောင်း အမေရိကန် ဗဟိုစစ်ဌာနချုပ်က ဆိုရှယ်မီဒီယာတွင် ဖော်ပြခဲ့သည်။ ထိခိုက်ဒဏ်ရာရရှိမှုသတင်းတွေ မရရှိခဲ့ပါဘူး။

သင်္ဘောဟာ လုံခြုံပြီး အသံထွက်တယ်လို့ လူတိုင်းက ထင်နေချိန်မှာပဲ "Maersk Hangzhou" သင်္ဘောက 24 နာရီအတွင်းမှာပဲ ဒုတိယမြောက် ဒုက္ခအချက်ပြမှုကို ပေးပို့ခဲ့ပါတယ်။

အဆိုပါသင်္ဘောအား အီရန်ကျောထောက်နောက်ခံပြု ဟူသီသင်္ဘောလေးစင်းက တိုက်ခိုက်ခဲ့ကြောင်း သိရသည်။ အဆိုပါ လှေများသည် ယီမင်ရှိ ဟူသီလက်နက်ကိုင်တပ်ဖွဲ့များ ထိန်းချုပ်ထားသော နယ်မြေများမှ ဆင်းသက်လာပြီး သင်္ဘောနှင့် မီတာ ၂၀ အောက်အကွာ Maersk Hangzhou တွင် လက်နက်ငယ်များဖြင့် ပစ်ခတ်ခဲ့ပြီး သင်္ဘောပေါ်ပါ အမှုထမ်းများ လိုက်ပါသွားရန် ကြိုးပမ်းခဲ့ကြောင်း အမေရိကန် ဗဟိုဌာနချုပ်က ပြောကြားခဲ့သည်။

ကယ်ဆယ်မှုရရှိပြီးနောက်တွင် အမေရိကန်ရေတပ်က တန်ပြန်တိုက်ခိုက်ခဲ့သည်။ ဟူသီလက်နက်ကိုင် သင်္ဘောသုံးစင်း နစ်မြုပ်ခဲ့ပြီး သင်္ဘောပေါ်ပါ သင်္ဘောသားအားလုံး သေဆုံးခဲ့ပြီး အခြားသင်္ဘောတစ်စင်းမှာ ထွက်ပြေးလွတ်မြောက်ခဲ့သည်။ ဟူသီလက်နက်ကိုင်အဖွဲ့ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူ Yahya Sarea ကလည်း သင်္ဘောသားများ၏ သတိပေးချက်များကို ဂရုမစိုက်သောကြောင့် တိုက်ခိုက်မှုကို စတင်ခဲ့ကြောင်း ထိုနေ့တွင်ပင် အတည်ပြုခဲ့သည်။ ပင်လယ်နီတွင် အမေရိကန်တပ်များ၏ တိုက်ခိုက်မှုကြောင့် ဟူသီရေတပ်သား ၁၀ ဦး သေဆုံးပြီး ပျောက်ကွယ်သွားခဲ့သည်။

Houthi လက်နက်ကိုင်တပ်ဖွဲ့များ၏ ပြောရေးဆိုခွင့်ရှိသူက ဟူသီစစ်သွေးကြွ ၁၀ ဦးကို တိုက်ခိုက်သတ်ဖြတ်ခြင်းအတွက် အမေရိကန်သည် အကျိုးဆက်များကို ခံနိုင်ရည်ရှိမည်ဖြစ်ကြောင်း တုံ့ပြန်ခဲ့ပြီး အမေရိကန်က ပြုလုပ်ခဲ့သည့် ပင်လယ်နီစောင့်ကြပ်ကြည့်ရှုမှုမှာ ယီမင်ရှိ ဟူသီလက်နက်ကိုင်တပ်ဖွဲ့များကို တားဆီးမည်မဟုတ်ကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။ ပါလက်စတိုင်းနှင့် ဂါဇာကမ်းမြောင်ဒေသတို့ကို ကူညီထောက်ပံ့ရန် ၎င်းတို့၏ လူသားချင်းစာနာထောက်ထားမှုဆိုင်ရာ မစ်ရှင်ကို ဖြည့်ဆည်းပေးခဲ့သည်။" အယူဝါဒတာဝန်များ။”

ယခုအချိန်အထိ Maersk သည် Bab el-Mandeb ရေလက်ကြားကို ဖြတ်သွားသည့် သင်္ဘောများကို ၄၈ နာရီကြာ ရပ်နားထားမည်ဟု တရားဝင်ကြေငြာထားသည်။

ဤတစ်ကြိမ်တွင် Maersk ရွက်လွှင့်မှုကို မည်မျှကြာကြာ ရပ်နားထားမည်ကို လူတိုင်း စောင့်ကြည့်နေကြသည်။

Maersk သည် ဒီဇင်ဘာ ၂၄ ရက်တွင် ပင်လယ်နီလမ်းကြောင်းကို ပြန်လည်စတင်မည်ဟု ကြေညာပြီးနောက်၊ ကမ္ဘာ့ထိပ်တန်းသင်္ဘောကုမ္ပဏီကြီးတစ်ခုအနေဖြင့် ၎င်း၏ဆုံးဖြတ်ချက်ကို ချက်ချင်းလိုက်နာခဲ့သည်။

ထိုအချိန်တွင်၊ Maersk သင်္ဘောပြန်လည်စတင်မည်ဟုကြေငြာပြီးနောက်သုံးရက်မြောက်နေ့တွင်၊ CMA CGM သည်စူးအက်တူးမြောင်းသို့သွားမည့်သင်္ဘောအရေအတွက်ကိုတဖြည်းဖြည်းတိုးမြှင့်မည်ဟုကြေငြာခဲ့သည်။

ယခုတစ်ကြိမ် တိုက်ခိုက်ခံရပြီးနောက် Maersk ၏ သင်္ဘောများကို ရပ်နားထားရပြန်သည်။ စူးအက်တူးမြောင်းကို ဖြတ်သန်းရန် ရွေးချယ်ဆဲ အခြားသင်္ဘောကုမ္ပဏီများ မည်မျှ လိုက်လျောညီထွေဖြစ်မည်ကို လူတိုင်းက ခန့်မှန်းနေကြသည်။

ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်နှင့် ရေကြောင်းသုတေသနကုမ္ပဏီ Breakwave Advisors မှ မန်နေဂျင်းလုပ်ဖော်ကိုင်ဖက် John Kartsonas က Maersk သည် လက်ရှိပိတ်သိမ်းမှုကို ရက်အနည်းငယ်ထက်ကျော်လွန်၍ သက်တမ်းတိုးရန် ဆုံးဖြတ်ပါက၊ လုပ်ငန်းတွင်းရှိ အခြားကုမ္ပဏီများသည် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေနိုင်သည်ဟု ဆိုသည်။

စူးအက်တူးမြောင်းကိုဖြတ်သွားသည့် ကုန်တင်သင်္ဘောကြီးများသည် ဟူသီလက်နက်ကိုင်တပ်ဖွဲ့များက တိုက်ခိုက်ပြီး အာဖရိကတောင်ပိုင်းကို လှည့်ပတ်ပြီးနောက် လမ်းကြောင်းပြောင်းသွားသည်။ ဤကုန်တင်သင်္ဘောကြီးများသည် ကမ္ဘာ့ကုန်တင်ကုန်ချ၏ 12% ခန့်ကို သယ်ဆောင်ကြသည်။

ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်များကို ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာသည့် Everstream Analytics က မြေထဲပင်လယ်နှင့် ပင်လယ်နီကြားရှိ အဓိကသင်္ဘောလမ်းကြောင်းတွင် ကွန်တိန်နာသင်္ဘော ၁၄ စင်းနှင့် ရေနံတင်သင်္ဘော ၁၄ စင်းသည် တောင်ဘက်သို့ လမ်းကြောင်းပြောင်းနေကြောင်း ယခုလတွင် ပြောကြားခဲ့သည်။

အမေရိကန်နှင့် Houthi လက်နက်ကိုင်တပ်ဖွဲ့များကြား အပြန်အလှန်ပစ်ခတ်မှုသည် ပင်လယ်နီအတွင်း သင်္ဘောတင်ပို့မှုအန္တရာယ်ကို ပိုမိုပြင်းထန်လာစေပြီး ကမ္ဘာ့ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်အပေါ် ကွင်းဆက်တုံ့ပြန်မှုများရှိလာမည်ဟု လေ့လာသုံးသပ်သူများက ယုံကြည်ကြသည်။

"ဒါက အရာတွေကို ပြောင်းလဲစေမယ့် အဆင့်မြှင့်တင်မှုတစ်ခုပါပဲ" ဟု Los Angeles ရှိ Freight Right Global Logistics ၏ CEO ဖြစ်သူ Robert Khachatryan က ပြောကြားခဲ့သည်။

“ပင်လယ်နီနဲ့ စူးအက်တူးမြောင်းကို ဖြတ်သွားတဲ့ သင်္ဘောတွေ အများကြီးရှိတယ်” ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။ “စစ်တပ်က သင်္ဘောတိုင်းကို လိုက်ပို့ဖို့ဆိုတာ မဖြစ်နိုင်ဘူး။ အစောင့်အကြပ်ရှိတယ်ဆိုရင်တောင် ကုန်းတွင်းပိုင်းကနေ ဒုံးကျည်တွေနဲ့ ထိမှန်သွားနိုင်တယ်။”

လက်ရှိအချိန်မှာ,CMA CGMသင်္ဘောပြန်စီးခြင်းကို ရပ်တန့်မည်ဟု မကြေညာခဲ့ပေ။