ကျောက်မီးသွေးဝယ်လိုအားက ခြောက်သွေ့မှုကို ဆက်လက်ပံ့ပိုးပေးနေပါတယ်။အစုလိုက် သင်္ဘောဈေးကွက်၊အထူးသဖြင့် ကျောက်မီးသွေးကုန်သွယ်ခြင်းနှင့် နီးနီးကပ်ကပ်ဆက်စပ်နေသည့် Capesize သင်္ဘောများ။ သင်္ဘော 100 ကျော်သည် လက်ပြောင်းခြင်းဖြင့် 2023 ခုနှစ်တွင် အရောင်းအ၀ယ်ပမာဏ အားကောင်းခဲ့ပြီး 2024 တွင် ဤလမ်းကြောင်းအတိုင်း ဆက်လက်ရှိနေပုံရသည်။ ပထမသုံးလပတ်တစ်ခုတည်းတွင် Capesize သင်္ဘော 24 စင်း အရောင်းအဝယ်ဖြစ်ခဲ့ပြီး 2023 ခုနှစ်နှင့် 2022 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်ကာလထက် ပိုမိုများပြားနေပြီဖြစ်သည်။ ဂရိသင်္ဘောပိုင်ရှင်များသည် အထူးတက်ကြွပြီး သင်္ဘော 8 စင်းဝယ်ယူကာ 6 စင်းကို ရောင်းချခဲ့သည်။
မြင့်မားသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများကြောင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် အစုလိုက်အပြုံလိုက် သယ်ဆောင်သူများအပေါ် ပိုမိုစိတ်ဝင်စားကြသည်။ ဘောလ်တစ်ပင်လယ်ရှိ Capesize သင်္ဘောများ၏ ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းမှာ တစ်ရက်လျှင် $32,985 ဖြစ်ပြီး၊ 2023 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလ 8 ရက်နေ့မှစတင်၍ တစ်ရက်လျှင် $10,000 အထက်ဖြစ်ခဲ့ပါသည်။ 2023 ခုနှစ်တွင် ဤသင်္ဘောအမျိုးအစား၏ အတိုး၊ အခွန်၊ တန်ဖိုးလျှော့ငွေ (EBITDA) မတိုင်မီ ဝင်ငွေများသည်၊ တစ်ရက်လျှင် ဒေါ်လာ 26,912 သို့မဟုတ် တစ်နှစ်လျှင် $9.8 သန်း၊ ယင်းသည် 10 နှစ်ရှိ ဂျပန်လုပ်သင်္ဘောတစ်စီး၏ စျေးနှုန်း၏ 25% နှင့်ညီမျှသည်။ 2022 ခုနှစ်တွင်၊ ဤအချိုးအစားသည် 10% သာရှိလိမ့်မည် ။ ကျောက်မီးသွေးဝယ်လိုအားသည် ခြောက်သွေ့သော အစုလိုက် သင်္ဘောစျေးကွက်ကို ဆက်လက်ပံ့ပိုးပေးသည်၊ အထူးသဖြင့် ကျောက်မီးသွေးကုန်သွယ်ခြင်းနှင့် နီးကပ်စွာဆက်စပ်နေသော Capesize သင်္ဘောများ။ သင်္ဘော 100 ကျော်သည် လက်ပြောင်းခြင်းဖြင့် 2023 ခုနှစ်တွင် အရောင်းအ၀ယ်ပမာဏ အားကောင်းခဲ့ပြီး 2024 တွင် ဤလမ်းကြောင်းအတိုင်း ဆက်လက်ရှိနေပုံရသည်။ ပထမသုံးလပတ်တစ်ခုတည်းတွင် Capesize သင်္ဘော 24 စင်း အရောင်းအဝယ်ဖြစ်ခဲ့ပြီး 2023 ခုနှစ်နှင့် 2022 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်ကာလထက် ပိုမိုများပြားနေပြီဖြစ်သည်။ ဂရိသင်္ဘောပိုင်ရှင်များသည် အထူးတက်ကြွပြီး သင်္ဘော 8 စင်းဝယ်ယူကာ 6 စင်းကို ရောင်းချခဲ့သည်။
မြင့်မားသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများကြောင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် အစုလိုက်အပြုံလိုက် သယ်ဆောင်သူများအပေါ် ပိုမိုစိတ်ဝင်စားကြသည်။ ဘောလ်တစ်ပင်လယ်ရှိ Capesize သင်္ဘောများ၏ ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းမှာ တစ်ရက်လျှင် $32,985 ဖြစ်ပြီး၊ 2023 ခုနှစ် စက်တင်ဘာလ 8 ရက်နေ့မှစတင်၍ တစ်ရက်လျှင် $10,000 အထက်ဖြစ်ခဲ့ပါသည်။ 2023 ခုနှစ်တွင် ဤသင်္ဘောအမျိုးအစား၏ အတိုး၊ အခွန်၊ တန်ဖိုးလျှော့ငွေ (EBITDA) မတိုင်မီ ဝင်ငွေများသည်၊ တစ်ရက်လျှင် ဒေါ်လာ 26,912 သို့မဟုတ် တစ်နှစ်လျှင် $9.8 သန်း၊ ယင်းသည် 10 နှစ်ရှိ ဂျပန်လုပ်သင်္ဘောတစ်စီး၏ စျေးနှုန်း၏ 25% နှင့်ညီမျှသည်။ 2022 ခုနှစ်တွင်၊ ဤအချိုးအစားသည် 10% သာရှိလိမ့်မည် ။ ကျောက်မီးသွေးဝယ်လိုအားသည် ခြောက်သွေ့သော အစုလိုက် သင်္ဘောစျေးကွက်ကို ဆက်လက်ပံ့ပိုးပေးသည်၊ အထူးသဖြင့် ကျောက်မီးသွေးကုန်သွယ်ခြင်းနှင့် နီးကပ်စွာဆက်စပ်နေသော Capesize သင်္ဘောများ။ သင်္ဘော 100 ကျော်သည် လက်ပြောင်းခြင်းဖြင့် 2023 ခုနှစ်တွင် အရောင်းအ၀ယ်ပမာဏ အားကောင်းခဲ့ပြီး 2024 တွင် ဤလမ်းကြောင်းအတိုင်း ဆက်လက်ရှိနေပုံရသည်။ ပထမသုံးလပတ်တစ်ခုတည်းတွင် Capesize သင်္ဘော 24 စင်း အရောင်းအဝယ်ဖြစ်ခဲ့ပြီး 2023 ခုနှစ်နှင့် 2022 ခုနှစ် ပထမနှစ်ဝက်ကာလထက် ပိုမိုများပြားနေပြီဖြစ်သည်။ ဂရိသင်္ဘောပိုင်ရှင်များသည် အထူးတက်ကြွပြီး သင်္ဘော 8 စင်းဝယ်ယူကာ 6 စင်းကို ရောင်းချခဲ့သည်။
မြင့်မားသော ကုန်စည်ပို့ဆောင်ခနှုန်းထားများကြောင့် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံသူများသည် အစုလိုက်အပြုံလိုက် သယ်ဆောင်သူများအပေါ် ပိုမိုစိတ်ဝင်စားကြသည်။ ဘောလ်တစ်ပင်လယ်ရှိ Capesize သင်္ဘောများ၏ ပျမ်းမျှစျေးနှုန်းမှာ တစ်ရက်လျှင် $32,985 ဖြစ်ပြီး၊ 2023 ခုနှစ် စက်တင်ဘာ 8 ရက်မှစတင်၍ တစ်ရက်လျှင် $10,000 အထက်ဖြစ်ခဲ့ပါသည်။ 2023 ခုနှစ်တွင် ဤသင်္ဘောအမျိုးအစား၏ အတိုး၊ အခွန်၊ တန်ဖိုးလျှော့ငွေ (EBITDA) မတိုင်မီ ဝင်ငွေများသည်၊ တစ်ရက်လျှင် ဒေါ်လာ 26,912 သို့မဟုတ် တစ်နှစ်လျှင် $9.8 သန်း၊ ယင်းသည် 10 နှစ်ရှိ ဂျပန်လုပ်သင်္ဘောတစ်စီး၏ စျေးနှုန်း၏ 25% နှင့်ညီမျှသည်။ 2022 တွင် ဤအချိုးသည် 10% သာရှိလိမ့်မည်။
