Maersk Line မှ ယနေ့ (ဇူလိုင် ၁၇ ရက်) တွင် ပြောကြားခဲ့ပါသည်။ပင်လယ်နီအကျပ်အတည်းသည် ၎င်း၏ အာရှ-ဥရောပကွန်ရက်ကို ကျော်လွန်၍ ပျံ့နှံ့သွားခဲ့သည်။၎င်းသည် ၎င်း၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ အစုစုတစ်ခုလုံးကို ထိခိုက်စေပါသည်။
ပင်လယ်နီ၏အခြေအနေသည် 2024 ခုနှစ် တတိယသုံးလပတ်အထိ ဆက်လက်တည်ရှိနေသဖြင့် လာမည့်လများသည် အော်ပရေတာများနှင့် စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများအတွက် စိန်ခေါ်မှုများရှိလာမည်ဖြစ်ကြောင်း ကုမ္ပဏီ၏ CEO Vincent Clerc က ရှင်းပြခဲ့သည်။
လွန်ခဲ့သည့် တစ်ပတ်ခန့်က ဒိန်းမတ်သင်္ဘောကုမ္ပဏီသည် အမေရိကန် အလံတပ်ထားသော Maersk Sentosa ဒုံးကျည်များဖြင့် ပစ်ခတ်ခံရပြီးနောက် ပျက်စီးခြင်းမှ လွတ်မြောက်သွားသည့်နောက် ဟူသီတိုက်ခိုက်မှုကို ခံခဲ့ရသည်။
Good Hope Cape အနီးတစ်ဝိုက်တွင် သင်္ဘောများ လမ်းလွှဲသွားခြင်းသည် သယ်ဆောင်သူများနှင့် ပို့ဆောင်သူများအတွက် ခက်ခဲသည်ဟု Clerc မှ ပြောကြားခဲ့သည်။ ဝန်ဆောင်မှုကွန်ရက်တစ်ခုစီအတွက် အပိုသင်္ဘောနှစ်စင်းမှ သုံးစင်း လိုအပ်နေပြီဖြစ်သည်။ ယင်းကြောင့် တန်ချိန်ထောက်ပံ့မှုကို တင်းကျပ်စေပြီး စင်းလုံးငှားခနှုန်းထားများ မြင့်တက်စေခဲ့သည်။
စာရေးက “ယနေ့၊ ရွက်လွှင့်နိုင်သော သင်္ဘောများနှင့် ယခင်က ကမ္ဘာ၏ အခြားနေရာများတွင် ကောင်းစွာ အသုံးမပြုသော သင်္ဘောများအားလုံးကို အပေါက်များကို ဖြုတ်ရန် ကြိုးစား၍ ပြန်လည် ချထားပေးခဲ့သည်။ ယင်းသည် ပြဿနာ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းကို သက်သာစေသော်လည်း ဖြေရှင်းရန် မဝေးလှပေ။ Maersk အပါအဝင် လုပ်ငန်းတစ်ခုလုံးအတွက် ပြဿနာအားလုံးသည် နောက်လတွင် အချို့သောရာထူးများ ဆုံးရှုံးရလိမ့်မည် သို့မဟုတ် သင်္ဘောများ၏ အရွယ်အစားသည် ကျွန်ုပ်တို့ရှိလေ့ရှိသည်နှင့် အလွန်ကွာခြားမည်ဖြစ်ပြီး၊ ဆိုလိုသည်မှာ ကျွန်ုပ်တို့၏လိုအပ်ချက်အားလုံးကို ဖြည့်ဆည်းနိုင်မှု လျော့နည်းသွားမည်ဖြစ်သည်။ “
Maersk ၏ ထုတ်ပြန်ချက်တွင် ပင်လယ်နီ၏ လက်ရှိအခြေအနေသည် အာရှပို့ကုန်များအပေါ် အာရှသွင်းကုန်များထက် ပိုမိုအကျိုးသက်ရောက်မှုရှိကြောင်း ပြောကြားခဲ့သည်။
Maersk က “အဓိကအားဖြင့် အာရှနိုင်ငံတွေဟာ ကမ္ဘာပေါ်မှာ အဓိက တင်ပို့တဲ့ နိုင်ငံတွေ ဖြစ်လို့ တရုတ်ဟာ အာရှနိုင်ငံ အများအပြားကို တင်ပို့တဲ့ အကြီးဆုံး နိုင်ငံ ဖြစ်ပါတယ်။ စူးအက်တူးမြောင်းကိုဖြတ်တဲ့ အရှေ့ဖျားနဲ့ ဥရောပ လမ်းကြောင်းတွေက တိုက်ရိုက် ထိခိုက်ပြီး ပင်လယ်နီရဲ့ အနှောင့်အယှက်၊ ကုန်သွယ်မှုလမ်းကြောင်းအများစုကို ထိခိုက်စေသော်လည်း၊ အနှောင့်အယှက်သည် အရှေ့ဖျားလမ်းကြောင်းများမှ သမုဒ္ဒရာကွန်ရက်တစ်ခုလုံးအထိ ပျံ့နှံ့သွားခဲ့သည်။
"Oceania ကွန်ရက်ကို နမူနာအဖြစ် ယူပါ။ Oceania သင်္ဘောကွန်ရက်သည် အရှေ့တောင်အာရှ၏ အချက်အချာကျသော နေရာများ ပိတ်ဆို့မှုကြောင့် ထိခိုက်ရခြင်းဖြစ်သည်၊ အကြောင်းမှာ အဆိုပါဆိပ်ကမ်းများသည် Oceania ၏ ကုန်တင်ကုန်ချ Maersk ၏ ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာကွန်ရက်နှင့် ချိတ်ဆက်ရန်အတွက် အရေးကြီးသောကြောင့် ဖြစ်သည်။ ၎င်းမှာ စက်ကိရိယာများ ပြတ်တောက်မှုနှင့် ပြတ်တောက်မှုများကြောင့် ဖြစ်ရသည့် အကန့်အသတ်များကြောင့် ဖြစ်သည်။ ပင်လယ်နီတွင် အစားထိုးလမ်းကြောင်းများနှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအချက်အချာများကို ထိခိုက်စေသော အရှေ့တောင်အာရှဆိပ်ကမ်းများတွင် နှောင့်နှေးမှုများသည် ဆိုက်ရောက်စဥ်အချိန်များနှင့် အခြားနှောင့်နှေးမှုများကြောင့် သြစတြေးလျဆိပ်ကမ်းများကို အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေနိုင်သည်။
ယာဉ်ကြောပိတ်ဆို့မှုများနှင့် အနှောင့်အယှက်များသည် အချက်အချာကျနေရာမှ အရှေ့မြောက်အာရှနှင့် မဟာတရုတ်ဆိပ်ကမ်းများအထိ နှောင့်နှေးမှုများ ဖြစ်စေသည်။ Maersk သည် ဤကာလအတွင်း Oceania ပို့ကုန်လုပ်ငန်းရှင်များသည် ၎င်းတို့၏ ထောက်ပံ့မှုကွင်းဆက်အစီအမံ၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းအနေဖြင့် အပိုဆောင်ရမည့်အချိန်များကို ထည့်သွင်းသင့်သည်ဟု အကြံပြုထားသည်။
